快遞輿情

4月13日，一輛搭載1.6噸春茶快件的省際航班從銅仁鳳凰機(jī)場直飛杭州。

搭載春茶快件的省際航班直飛杭州。

“為提升包裹運(yùn)輸時效，高效助力‘黔貨出山’，在銅仁市郵政管理局的支持下，我們積極開發(fā)航空新路線，這趟航班使快件無須再到貴陽進(jìn)行二次中轉(zhuǎn)，運(yùn)輸時限可縮短28小時?！便~仁順豐業(yè)務(wù)經(jīng)理周靜平說。

順豐航空投入貴州的第二架全貨機(jī)。

半個月前，順豐航空開通遵義首條全貨機(jī)航線，這是順豐航空投入貴州的第二列全貨機(jī)，全貨機(jī)航線更進(jìn)一步深入黔貨產(chǎn)業(yè)鏈，意味著我省農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、航空物流業(yè)的提質(zhì)升級獲得更多運(yùn)力支撐。

快遞在分揀線上疾馳。（朱登芳 攝）

數(shù)據(jù)顯示，一季度，我省郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計完成23541.33萬件，同比增長8.08%。其中，快遞業(yè)務(wù)量累計完成12837.59萬件，同比增長30.14%。

伴隨市場回暖和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，快遞行業(yè)表現(xiàn)不俗，透過業(yè)務(wù)量穩(wěn)步遞增的窗口，折射消費熱度，彰顯經(jīng)濟(jì)活力。

看設(shè)施——分揀高效精準(zhǔn)

黔南州龍里縣，在這里的貴州快遞物流集聚區(qū)感受經(jīng)濟(jì)脈動。

“砰咚、砰咚！”4月14日，走進(jìn)貴州快遞物流集聚區(qū)的極兔快遞貴陽轉(zhuǎn)運(yùn)中心，批量的快遞在全自動分揀線上高速運(yùn)轉(zhuǎn)，按照各自目的地“排隊”滑入相應(yīng)格口。

快遞在分揀線上疾馳。（朱登芳 攝）

“我們轉(zhuǎn)運(yùn)中心配備全自動化矩陣、自動擺輪設(shè)備和DWS智能掃描設(shè)備等，當(dāng)前的快遞處理量在100萬件左右。”貴州極兔供應(yīng)鏈管理有限公司貴陽轉(zhuǎn)運(yùn)中心操作主管楊昌金說。

極兔快遞貴陽轉(zhuǎn)運(yùn)中心（朱登芳 攝）

另一邊，菜鳥天貓超市貴陽倉揀貨區(qū)內(nèi)，伴隨輕快的音樂和催促聲，20余名揀貨員手持LEMO槍在倉庫內(nèi)穿梭奔走、揀選商品。

菜鳥天貓超市貴陽倉內(nèi)，揀貨員正在揀貨。（朱登芳 攝）

“目前積壓較多，抓緊！抓緊！”

“跑起來！”

菜鳥天貓超市貴陽倉主要服務(wù)貴州和云南兩地天貓超市消費者，占地4萬平方米的倉庫內(nèi)涵蓋3.8萬個SKU，可滿足消費者一站式購齊的生活需求。

菜鳥天貓超市貴陽倉內(nèi)，揀貨員正在揀貨。（朱登芳 攝）

“LEMO槍會給揀貨員規(guī)劃好最優(yōu)路線，依靠庫區(qū)設(shè)計的優(yōu)化，讓揀貨員每一條路線都不走回頭路。”菜鳥天貓超市貴陽倉生產(chǎn)計劃主管魏國軍說。

菜鳥天貓超市貴陽倉內(nèi)，揀貨員正在揀貨。（朱登芳 攝）

在這里，快遞包裹動起來的速度有另一番演繹，那就是——微信運(yùn)動步數(shù)。這里的大部分揀貨員，每天的微信步數(shù)都在5萬步以上。

貴州快遞物流集聚區(qū)，已入駐快遞物流、倉儲配送及商貿(mào)市場類企業(yè)（項目）50家，當(dāng)前，集聚區(qū)內(nèi)快遞物流企業(yè)日均進(jìn)出港快件分揀處理量在420萬票以上，僅一季度，這里的快遞處理量就超4億件。

看進(jìn)村——釋放消費潛力

隨著電子商務(wù)的深入發(fā)展，農(nóng)村地區(qū)消費從線下走向線上的比例逐步提升，農(nóng)村寄遞快遞數(shù)量逐年增加。

近日，走進(jìn)黔西縣新寨村郵政綜合便民服務(wù)站，整潔的大廳內(nèi)，快遞架上陳列著已分類好的快遞，“出門就有快遞站，收寄都很方便，不像原來取個快遞來回車費都得10塊錢。”村民馬德感慨“快遞進(jìn)村”帶來的便利。

“交郵融合”綜合便民服務(wù)站。（朱登芳 攝）

近年來，黔西市積極探索“郵快合作”“交郵融合”等多種“快遞進(jìn)村”合作模式，形成“成本共擔(dān)、場地共享”的良性氛圍，為鄉(xiāng)村振興注入可持續(xù)發(fā)展的活力。

農(nóng)村郵政快遞網(wǎng)絡(luò)作為農(nóng)產(chǎn)品(6.120, -0.03, -0.49%)出村進(jìn)城、消費品下鄉(xiāng)進(jìn)村的重要渠道之一，對釋放農(nóng)村消費潛力、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興具有關(guān)鍵意義。

“交郵融合”鐵石鄉(xiāng)寄遞共配中心。（朱登芳 攝）

“通過‘郵快合作’，永燊鄉(xiāng)郵政代辦所收入同比增長172.38%，鐵石鄉(xiāng)代辦所收入同比增長206.87%。”黔西郵政總經(jīng)理唐健說。

“穿的、用的都在網(wǎng)上買，村里的購物體驗和城里一樣，我也成了‘網(wǎng)購達(dá)人’?！鼻魇需F石鄉(xiāng)油沙坡村村民駱林笑著說。

村民正在取快遞。（朱登芳 攝）

“快遞進(jìn)村”，好物“飛”到家門口。近年來，貴州郵政在省郵政管理局等部門的指導(dǎo)下，圍繞“兩中心一站點”建設(shè)，在13236個建制村初步建成綜合便民服務(wù)站點，建制村服務(wù)覆蓋率達(dá)到了100%，全省縣鄉(xiāng)村三級網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)基本成型，暢通了全省上下行物流通道，實現(xiàn)了“縣縣有中心、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村通快遞”。

看融合——助企降本增效

業(yè)務(wù)量不斷攀升的同時，我省快遞業(yè)也加快高質(zhì)量發(fā)展步伐，大力實施“兩進(jìn)一出”工程，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合升級，穩(wěn)步提升行業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈能力。

走進(jìn)圓通速遞貴州智創(chuàng)園B幢倉庫，超2000平方米的倉庫內(nèi)整齊地堆放著潔柔、清風(fēng)紙巾和各類折疊座椅。

圓通速遞貴州智創(chuàng)園B幢倉庫。

揀貨、打包、貼單......工作人員有條不紊地處理當(dāng)天的訂單。打包完畢后，來來回回的叉車將商品直接運(yùn)往倉庫樓下的集運(yùn)中心出港小件攬收口，隨后掃描、裝車發(fā)往全國各地。

“目前，這個倉庫每天的出庫量超5000件，旺季時可達(dá)到2萬件左右。”倉庫電商運(yùn)營負(fù)責(zé)人李霞說。

貴州智創(chuàng)園集運(yùn)中心。

眼下，制造業(yè)產(chǎn)能快速釋放，我省快遞企業(yè)抓住機(jī)遇，積極打造入廠物流、倉配一體化、嵌入式電子商務(wù)等進(jìn)廠模式，助力企業(yè)降本增效的同時，也推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)邁上產(chǎn)銷“快車道”。

今年初，貴州順豐在遵義仁懷客運(yùn)站建成集倉儲、中轉(zhuǎn)、配送于一體的物流中轉(zhuǎn)中心。6300多平方米庫區(qū)目前已有11家酒企入駐，并配備倉儲運(yùn)營團(tuán)隊，進(jìn)行倉配一體化的專屬物流服務(wù)。

貴州順豐仁懷酒水產(chǎn)地倉首單發(fā)運(yùn)成功。

當(dāng)降本增效、高質(zhì)量發(fā)展成為時代命題，更低成本、更高效率地實現(xiàn)交付成為企業(yè)的關(guān)鍵訴求?？爝f行業(yè)迅速洞悉市場風(fēng)向，直擊行業(yè)物流痛點，構(gòu)建一體化供應(yīng)鏈。

倉儲中心。

“從倉儲到包裝再到運(yùn)輸，中轉(zhuǎn)中心借助信息化手段和智能化設(shè)備，打造龐大且高效的物流網(wǎng)絡(luò)，為白酒高效、安全、快捷‘出黔’保駕護(hù)航?！辟F州順豐酒業(yè)行業(yè)負(fù)責(zé)人劉玉虎說。

“快遞業(yè)務(wù)量的增加得益于我省農(nóng)產(chǎn)品市場化程度的逐步提升和縣鄉(xiāng)村三級物流體系的不斷完善，接下來，我們將全面落實省委省政府相關(guān)工作部署，不斷加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，暢通‘農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城’和‘工業(yè)品下鄉(xiāng)’雙向渠道，持續(xù)推動全省郵政快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?！笔∴]政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

貴州日報天眼新聞記者 朱登芳