快遞輿情

快遞業(yè)三十而立，“小哥們”奔跑再出發(fā)

父子檔傳承與守望，被資助者入職反哺，24年“老兵”成企業(yè)家

在民營快遞企業(yè)走過的30年里，有無數(shù)快遞員奔跑的身影，繪就了一幅幅奮斗人生的美好畫卷：他們有人子承父業(yè)，將快遞事業(yè)代代相傳；他們有人不忘初心，讓課桌前的夢落進(jìn)現(xiàn)實(shí)；他們有人深耕快遞業(yè)20余年，從普通打工人蛻變成企業(yè)家……

1993年，我國的第一批民營快遞企業(yè)開始萌芽。申通快遞坐火車往返于京滬，宅急送開始在北京街頭貼上招工傳單，順豐速運(yùn)在華南乘船出發(fā)。

30年來，快遞行業(yè)不斷發(fā)展壯大。一路走來，從最初的星星之火到如今的400多萬從業(yè)大軍，無數(shù)的快遞員在其中奮斗，他們寫就了生動的故事，也成就了自己的人生。在民營快遞企業(yè)成立30年之際，我們一起看看這30年里，快遞員都發(fā)生了哪些故事。

平凡崗位里的傳承與守望

2004年，楊洪剛加入哈爾濱順豐做快遞員，那時兒子楊闊才5歲，對父親的工作只有模模糊糊的感知：“大概的印象就是送貨。”

楊闊長大些后，發(fā)現(xiàn)父親每天都在記一本賬，從寄件信息、寄件時間到是否價保、收了多少錢、走航空還是陸運(yùn)，每一條都寫得很細(xì)。

那時沒有數(shù)據(jù)后臺，要靠快遞員一筆一畫記錄下信息。楊洪剛的那本賬寫了快十年，厚厚一本，但他總能用最快的速度找到想要的信息。

2020年，大學(xué)畢業(yè)的楊闊也想跟父親一樣進(jìn)入快遞行業(yè)工作，楊洪剛很支持。然而，楊闊的“子承父業(yè)”并不容易。找路就是個難題，楊闊負(fù)責(zé)的區(qū)域有一個小區(qū)的樓號很不規(guī)則，他每次去都會迷路，連導(dǎo)航都失靈。帶他的師傅畫了詳細(xì)的地圖給他，幾十次摸索，才終于記熟。

困難很多，楊洪剛沒想到兒子堅持下來了，而且“還干得挺好”。入職7個月后，楊闊成為網(wǎng)點(diǎn)的倉管員。去年8月，楊闊升為網(wǎng)點(diǎn)主管。

在工作中，他們既是父子，也是隊友。楊闊常向父親討教經(jīng)驗，易碎品怎么包牢，如何與網(wǎng)點(diǎn)的老員工相處；楊洪剛也常問兒子自己“整不明白的問題”，系統(tǒng)又出了新功能，國際件有什么需要注意的。

兩代人的傳承間，快遞早已有了翻天覆地的變化，從城市走向鄉(xiāng)間地頭，從內(nèi)陸走向世界；舊賬本變成新終端，每一條信息都有跡可循；電動車限速但包裹加速，田間摘下的櫻桃，簽收時還掛著露珠。

楊闊說，如今的快遞，是一個被科技武裝到牙齒的行業(yè)。楊洪剛說，如果有孫子，還希望他進(jìn)入順豐，繼續(xù)見證快遞的變革。

七年前的種子開出小花

韓旭的家鄉(xiāng)在甘肅省定西市隴西縣，此前一直是國家級貧困縣。高一那年，韓旭成為順豐蓮花助學(xué)項目的資助對象，每年能拿到3200元助學(xué)金，很大程度上緩解了家里的經(jīng)濟(jì)壓力。

一次蓮花助學(xué)的分享會上，韓旭問講臺上的講師“怎樣才能加入順豐”。講師說：“這就要看你的能力了。如果你只想當(dāng)一名普通快遞員，高中學(xué)歷就可以。但是如果你想要有更好的生活，那就得靠自己好好努力?！?

講師說的每一個字都刻在了他的心里，成為一顆種子，在時間和汗水的灌溉下悄悄發(fā)芽。

2019年，韓旭以577的總分考入西安交通大學(xué)。進(jìn)入大學(xué)，他參加了蓮花助學(xué)的反哺計劃，作為志愿者去服務(wù)被資助的學(xué)生，分享大學(xué)生活和學(xué)習(xí)方法，鼓勵更多孩子向前。

2020年，順豐挑選一批高中被資助、大學(xué)又參加反哺計劃的學(xué)生進(jìn)入順豐基層工作，得知這個消息，韓旭第一時間報了名。

經(jīng)過三輪面試，韓旭如愿加入順豐。韓旭記得6年前一次分享會上，講師提到要在鄂州建一個亞洲第一、全球第四的專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場，內(nèi)心倍感震撼。入職后，他一直關(guān)注機(jī)場的進(jìn)展。2021年，他毅然決然申請調(diào)派到鄂州?！爱?dāng)時來的時候，這里還是一片工地?！表n旭說。

如今的韓旭是順豐鄂州樞紐的人力資源助理，也負(fù)責(zé)培養(yǎng)計劃的招聘。2022年7月17日，在鄂州花湖機(jī)場，一架順豐貨機(jī)沖向云霄，標(biāo)志著貨運(yùn)機(jī)場正式建成投運(yùn)。那一刻，韓旭覺得特別有成就感：“感覺自己親身參與、見證了一個這么大的樞紐建成全過程，六七年前想象中的機(jī)場終于建成，也是少年課桌前的夢落進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！?

打拼24年的逆襲人生

1988年，16歲的楊喜進(jìn)中考失利，于是他學(xué)了一門手藝——修摩托，打算以此為生。修理摩托車的十年，楊喜進(jìn)沒有安于現(xiàn)狀，一直都在尋找機(jī)會。一位申通快遞員朋友告訴楊喜進(jìn)，江蘇省南通市如皋的快遞量雖然少，但是利潤比較高，收一個件就可以賺10元，一天能掙一兩百元。于是楊喜進(jìn)決定改行當(dāng)一名快遞員。

1999年，申通快遞在如皋還只是僅有10平方米、兩個人一臺摩托車的小網(wǎng)點(diǎn)，辦公、吃飯、睡覺都在里面，連個像樣的桌子都沒有。

就是在這樣的條件下，楊喜進(jìn)堅持了2年。每天不厭其煩做著重復(fù)勞動，講信用、肯吃苦，讓不少客戶都只認(rèn)這個勤勞忠厚的小伙子。楊喜進(jìn)的單逐漸多了起來，一個月能賺五六千元。

2000年，懷揣著對未來美好的憧憬和信心，楊喜進(jìn)開始招兵買馬，組建自己的業(yè)務(wù)團(tuán)隊。如皋公司開始進(jìn)入一個快速發(fā)展期，短短半年間，從平均每人每天收20多個快件發(fā)展到近60件。公司事業(yè)蒸蒸日上，楊喜進(jìn)也在城里買了一套104平方米的商品房。

隨著快遞市場的發(fā)展，產(chǎn)能不足成為企業(yè)發(fā)展的攔路虎。為此，2015年，楊喜進(jìn)投入近千萬元資金新建1萬平方米快遞分揀操作場地，徹底解決了場地不足的問題；2018年底，又投入幾百萬元資金購買了智能分揀機(jī)，大大降低了操作成本。

隨著競爭越來越激烈，楊喜進(jìn)敏銳地感覺到了快遞末端布局的重要性。2017年，他率先出手，將如皋當(dāng)?shù)?0多個快遞柜站點(diǎn)的運(yùn)營權(quán)收入囊中。2019年，他又組織將公司所屬40多家門店改造成驛站，把末端攬派資源統(tǒng)統(tǒng)抓在了自己手里。

憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、強(qiáng)大的末端布局，加上嚴(yán)格管理、持續(xù)投入，如皋公司成了當(dāng)?shù)乜爝f業(yè)的鐵軍，哪怕面對3倍于平常的工作量，也能夠當(dāng)天完成，絕不拖沓。

在申通打拼的第24年，也是申通快遞的30年，楊喜進(jìn)實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初的夢想，從一個普通的打工者蛻變?yōu)槌晒Φ钠髽I(yè)家。 “申通30周年，我們一起山頂見！”楊喜進(jìn)說。