快遞輿情

快遞小哥的秘籍

2019年05月06日來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)

從一名普通的快遞員，成長(zhǎng)為全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)芦@得者，要多久？宋學(xué)文的答案是6年。作為京東快遞小哥，從2011年到2017年，他憑借21.6萬(wàn)個(gè)包裹、32.4萬(wàn)公里行程和零差評(píng)的突出業(yè)績(jī)，成為斬獲這份全國(guó)勞動(dòng)者最高榮譽(yù)的首位快遞員。

這位來(lái)自?xún)?nèi)蒙古赤峰的“80后”，16歲進(jìn)京，當(dāng)過(guò)保安，管過(guò)物業(yè)，2011年，轉(zhuǎn)行當(dāng)快遞員。他笑著說(shuō)，當(dāng)時(shí)只有一個(gè)樸素的愿望，“找份穩(wěn)定的工作，多掙點(diǎn)錢(qián)?！?

干快遞，外人以為只是跑腿兒和送貨的體力活兒，技術(shù)含量不高，實(shí)則不然。剛開(kāi)始，宋學(xué)文感覺(jué)特別不順：好不容易搬貨爬了六層樓，發(fā)現(xiàn)客戶不在家；有的人一次下單好幾件商品，送完一單又來(lái)一單；辦公樓里，每家單位下班時(shí)間不一，送貨要求也各異；貨一多，碼放無(wú)序，線路也不順……為了提高效率，他開(kāi)始每天在小本子上邊記邊琢磨。

他幾乎摸清所“管”的鼎好片區(qū)幾乎所有公司的上下班時(shí)間，通過(guò)定期總結(jié)客戶信息、配送要求和特點(diǎn)，他自創(chuàng)一套“局部創(chuàng)新工作法”：就拿這裝車(chē)方式來(lái)說(shuō)，上午基本按照貨品大小，大件在下、小件在上，緊急件放在明顯位置；下午，則按照公司、收貨人下班時(shí)間來(lái)排序配送；遇到特殊時(shí)段，比如，春節(jié)前購(gòu)買(mǎi)拉桿箱、充電寶或者霧霾天兒購(gòu)買(mǎi)口罩、凈化器的客戶，會(huì)優(yōu)先配送；有企業(yè)管理層經(jīng)常開(kāi)會(huì)，應(yīng)交給前臺(tái)代收；有語(yǔ)音客服中心的職工，上班不讓帶手機(jī)，記住工位名字，就能默默順利交接……

在很多老客戶眼里，這位有“京東梁朝偉”之稱(chēng)的快遞小哥，還是暖男。秋日大雨，客戶一通電話，他當(dāng)即從2000多件包裹中找到目標(biāo)產(chǎn)品，騎上電動(dòng)車(chē)冒雨送過(guò)去。為了投遞一件4.5米高的投影幕布，他花了半個(gè)多小時(shí)，輾轉(zhuǎn)挪移，爬了13層樓梯扛上去。結(jié)果尺寸不合適，對(duì)方申請(qǐng)退貨，宋學(xué)文毫無(wú)怨言，又花了半個(gè)多小時(shí)扛下來(lái)。客戶為這敬業(yè)精神感動(dòng)，當(dāng)天就送來(lái)一面錦旗。

獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)轮?，宋學(xué)文的工作也迎來(lái)新挑戰(zhàn)，由快遞員升為助理、站長(zhǎng)，負(fù)責(zé)管理工作，他不僅向鼎好配送站的十幾位兄弟傳授經(jīng)驗(yàn)，也將這套獨(dú)門(mén)秘籍，總結(jié)為幾十頁(yè)的培訓(xùn)手冊(cè)，與更多同事分享經(jīng)驗(yàn)。

八年間，宋學(xué)文見(jiàn)證了電商和物流行業(yè)的飛速發(fā)展，見(jiàn)證了人們生活方式因此而發(fā)生的變化。

善于琢磨的宋學(xué)文，從中嗅出了物流行業(yè)未來(lái)的潛力，“新聞上說(shuō)，現(xiàn)在已經(jīng)有無(wú)人機(jī)、無(wú)人倉(cāng)和無(wú)人配送站了，這個(gè)行業(yè)要想發(fā)展，必然削減人力成本，走向智能物流?！本驮谌ツ辏?個(gè)月時(shí)間，完成無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)，成為一名可持證上崗的飛服師，他想迎頭趕上這波潮流，傳遞更多有溫度的包裹。