專家論壇

　　王繼祥：數(shù)字化物流網(wǎng)需“軟硬結(jié)合”

　　國(guó)務(wù)院《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，把互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)設(shè)施和創(chuàng)新要素。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)應(yīng)該架構(gòu)在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施之上，需要“虛實(shí)結(jié)合”地在基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、全網(wǎng)共享、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、軟件定義、迭代升級(jí)等領(lǐng)域進(jìn)行全面規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)已進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)也要通過(guò)數(shù)據(jù)來(lái)驅(qū)動(dòng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)實(shí)體的物流物理網(wǎng)絡(luò)和虛擬的物流數(shù)字網(wǎng)絡(luò)“軟硬結(jié)合”，有自己的數(shù)字孿生體。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)還應(yīng)該有商業(yè)模式創(chuàng)新，既讓建設(shè)者有市場(chǎng)回報(bào)，又具有公共基礎(chǔ)設(shè)施屬性，實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)共享，服務(wù)于全社會(huì)。

　　如何創(chuàng)新?可以用技術(shù)推動(dòng)商業(yè)模式創(chuàng)新，比如“軟件定義”。概括講，軟件定義就是硬件資源虛擬化、管理過(guò)程可編程，實(shí)現(xiàn)硬件資源全網(wǎng)共享，軟件定義分門別類。比如在手機(jī)這個(gè)硬件上，可以裝很多軟件，像高德和百度地圖等不同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的軟件都可以裝在一起，讓手機(jī)在硬件不變的情況下不斷升級(jí)。這種模式可以引入智能物流骨干網(wǎng)的建設(shè)理念中，硬件基礎(chǔ)設(shè)施全網(wǎng)共享，軟件管理調(diào)度與網(wǎng)絡(luò)控制多平臺(tái)協(xié)同，真正變成全網(wǎng)共享的國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)。

　　目前，智能物流思維系統(tǒng)還處于數(shù)字化階段，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)應(yīng)該適度超前，推動(dòng)數(shù)字化向程控化發(fā)展，這也是一個(gè)升級(jí)迭代方向。(作者為中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng))

　　高月娥：用“六化”為全球供應(yīng)鏈提出中國(guó)方案

　　國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)是我國(guó)邁入新時(shí)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)頂層設(shè)計(jì)，未來(lái)也將是貢獻(xiàn)全球供應(yīng)鏈的中國(guó)解決方案，更是實(shí)現(xiàn)物流現(xiàn)代化的新平臺(tái)，也是擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的重要引擎，這是它的重要意義所在。

　　推進(jìn)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)時(shí)，建議可以著力從“六化”進(jìn)行突破：

　　一是網(wǎng)絡(luò)化。打造國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)首先應(yīng)考量綜合運(yùn)輸通道，同時(shí)從國(guó)際性、全國(guó)性、區(qū)域性三個(gè)層級(jí)優(yōu)化樞紐空間布局，推進(jìn)航空轉(zhuǎn)運(yùn)、快遞物流、高鐵物流、港口物流以及口岸物流樞紐建設(shè)及相互間有效銜接。

　　二是全球化。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)應(yīng)順應(yīng)全球化發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)揮菜鳥(niǎo)全球化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提供全球供應(yīng)鏈解決方案，促進(jìn)貿(mào)易和投資自由化便利化開(kāi)放，增強(qiáng)我國(guó)在國(guó)際物流規(guī)則、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)話語(yǔ)權(quán)。

　　三是智能化。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)應(yīng)該推進(jìn)數(shù)據(jù)互聯(lián)開(kāi)放共享，通過(guò)科技創(chuàng)新，加快平臺(tái)化建設(shè)，與“數(shù)字絲綢之路”聯(lián)動(dòng)發(fā)展，成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的動(dòng)力。

　　四是協(xié)同化。發(fā)揮國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，強(qiáng)化數(shù)據(jù)資源、網(wǎng)絡(luò)資源、業(yè)務(wù)資源、標(biāo)準(zhǔn)資源等多元協(xié)同發(fā)展，發(fā)揮社會(huì)、行業(yè)、企業(yè)的協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建開(kāi)放協(xié)作平臺(tái)。

　　五是綠色化。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)應(yīng)該繼續(xù)推廣菜鳥(niǎo)在綠色包裝、普及電子面單、推進(jìn)新能源汽車城市配送等經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)綠色化遠(yuǎn)景。

　　六是融合化。國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)將通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)，強(qiáng)化與信息業(yè)融合滲透，實(shí)現(xiàn)跨界新業(yè)態(tài)和新模式發(fā)展，引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(作者為中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)運(yùn)輸研究部主任、教授級(jí)高工)

　　朱道立：中國(guó)物流將得以跨越式發(fā)展

　　國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)是一個(gè)具有網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的智能物流服務(wù)多邊平臺(tái)，為各方創(chuàng)造價(jià)值，不僅將促進(jìn)物流數(shù)字化、智能化，而且能引領(lǐng)新零售、新制造發(fā)展，推動(dòng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　當(dāng)前，中國(guó)物流數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)較弱，希望菜鳥(niǎo)通過(guò)智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)，引領(lǐng)中國(guó)物流數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，例如貨品編碼、運(yùn)單、裝載、識(shí)別與跟蹤等，帶來(lái)物流增值服務(wù)，促進(jìn)物流業(yè)的降本增效和健康發(fā)展。

　　核心倉(cāng)布局和庫(kù)存控制技術(shù)是智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)的重要內(nèi)容。菜鳥(niǎo)要達(dá)到“國(guó)內(nèi)24小時(shí)達(dá)、全球72小時(shí)達(dá)”的目標(biāo)，核心倉(cāng)的布局需進(jìn)一步優(yōu)化和加強(qiáng)，這與各地物流園區(qū)的建設(shè)高度相關(guān)。據(jù)調(diào)查，目前中國(guó)物流園區(qū)數(shù)字化基礎(chǔ)較差，菜鳥(niǎo)提出基于物流IoT技術(shù)的未來(lái)園區(qū)建設(shè)方案，應(yīng)在核心倉(cāng)所在區(qū)域大力推進(jìn)，對(duì)吸引關(guān)鍵區(qū)域的政府來(lái)參與共同建設(shè)智能物流骨干網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，也是很有益的。

　　交通物流基礎(chǔ)大通道的建設(shè)已成為“一帶一路”倡議的重要內(nèi)容。當(dāng)前國(guó)家正在全力推進(jìn)中歐班列建設(shè)，發(fā)展速度非常快，建議智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)可和中歐班列相結(jié)合，費(fèi)用可以降至航空費(fèi)用的1/5。同時(shí)，跨境航空、鐵路等專線運(yùn)營(yíng)會(huì)對(duì)菜鳥(niǎo)的數(shù)字化供應(yīng)鏈管理提出新挑戰(zhàn)，需要發(fā)展針對(duì)性的技術(shù)和模式創(chuàng)新。菜鳥(niǎo)應(yīng)抓住智能物流骨干網(wǎng)建設(shè)的機(jī)會(huì)，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)中國(guó)物流的跨越式發(fā)展。(作者為上海交通大學(xué)中美物流研究院名譽(yù)院長(zhǎng))

　　智能物流骨干網(wǎng)賦能馬來(lái)西亞中小企業(yè)

　　“請(qǐng)你們與我們分享創(chuàng)新思想，讓馬來(lái)西亞也可從當(dāng)代科技當(dāng)中獲益”，馬來(lái)西亞總理馬哈蒂爾近日到訪阿里巴巴總部時(shí)對(duì)馬云如此說(shuō)到。馬哈蒂爾在6月第一次與馬云會(huì)面時(shí)也曾說(shuō)出類似的話語(yǔ)，他希望阿里巴巴在高科技領(lǐng)域雇用更多的馬來(lái)西亞人。

　　馬哈蒂爾兩次提到、阿里巴巴擁有的“科技”究竟是什么?答案或許可以從一種馬來(lái)西亞特產(chǎn)身上看出端倪。

　　貓山王榴蓮是馬來(lái)西亞最知名的水果之一。由于自身生長(zhǎng)特性，貓山王榴蓮對(duì)于保鮮技術(shù)和物流的要求非常高，成熟榴蓮落地的8小時(shí)內(nèi)必須開(kāi)殼取肉，或通過(guò)零下30攝氏度急凍保鮮處理，并在零下18度至零下20攝氏度的條件下以真空包裝運(yùn)輸至中國(guó)等海外市場(chǎng)。即使這樣，完全成熟的貓山王榴蓮保鮮期也只有短短幾日。

　　對(duì)于馬來(lái)西亞本地的水果出口企業(yè)而言，這是一場(chǎng)成本與時(shí)效的競(jìng)速，運(yùn)輸效率的每一絲提升都意味著多一個(gè)新鮮榴蓮能送到消費(fèi)者手中。在今年夏天，越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者品嘗到從馬來(lái)西亞進(jìn)口的各類“貓山王”產(chǎn)品，包括榴蓮冰淇淋、榴蓮蛋糕等，這均得益于馬來(lái)西亞與阿里巴巴共同打造的馬來(lái)西亞數(shù)字自由貿(mào)易區(qū)(DFTZ)以及在吉隆坡修建的中國(guó)大陸之外的第一個(gè)eHub(數(shù)字貿(mào)易中樞)，使得馬來(lái)西亞中小企業(yè)可以享受大型跨國(guó)企業(yè)一樣便利的網(wǎng)上貿(mào)易、快速的通關(guān)服務(wù)、高效的物流倉(cāng)儲(chǔ)等服務(wù)。馬來(lái)西亞牽頭數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的馬來(lái)西亞數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展局首席運(yùn)營(yíng)官拿督黃婉冰此前接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，“DFTZ通過(guò)一站式服務(wù)平臺(tái)，可以優(yōu)化通關(guān)流程，推動(dòng)清關(guān)速度加快，從而為出口企業(yè)提效降本?！?

　　對(duì)于馬來(lái)西亞的外貿(mào)企業(yè)而言，一個(gè)個(gè)榴蓮可能只是其打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)的一小步，而對(duì)于正需要變革的全球貿(mào)易而言，卻意味著正邁開(kāi)一大步。

　　在2018全球智慧物流峰會(huì)上，馬云宣布，阿里巴巴旗下的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)將投入上千億元人民幣，全力以赴建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)。根據(jù)其構(gòu)想，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)將由兩部分組成：一部分是國(guó)內(nèi)24小時(shí)必達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，另一部分是沿“一帶一路”、按eWTP(全球電子商務(wù)平臺(tái))在全球?qū)崿F(xiàn)72小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)。

　　作為國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)在國(guó)際物流領(lǐng)域的重要探索，菜鳥(niǎo)于去年10月在馬來(lái)西亞首都吉隆坡建立阿里巴巴第一個(gè)eHub。自吉隆坡eHub前期項(xiàng)目投入運(yùn)行以來(lái)，已經(jīng)幫助近3000家馬來(lái)西亞小企業(yè)的商品從這里運(yùn)往全世界。

　　為幫助馬來(lái)西亞商品走向廣袤的亞洲和全球市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)提供的B2B物流在馬來(lái)西亞3個(gè)主要港口同時(shí)展開(kāi)，線路可以覆蓋55個(gè)國(guó)家的174個(gè)港口;空運(yùn)在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)展開(kāi)，線路可覆蓋48個(gè)國(guó)家189個(gè)機(jī)場(chǎng)。此外，菜鳥(niǎo)正在推進(jìn)使用集貨倉(cāng)和全球訂單履約中心等多種方式，幫助馬來(lái)西亞商品出口中國(guó)及東南亞市場(chǎng)。

　　“馬來(lái)西亞機(jī)場(chǎng)控股有限公司與菜鳥(niǎo)的合作將顯著增加吉隆坡機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量，更重要的是，這將把馬來(lái)西亞塑造成東南亞最大的電子貿(mào)易樞紐”。馬來(lái)西亞財(cái)政部長(zhǎng)林冠英認(rèn)為，菜鳥(niǎo)在吉隆坡建設(shè)的eHub，將給馬來(lái)西亞中小企業(yè)帶來(lái)更多機(jī)遇?！缎潞{時(shí)報(bào)》稱，這一合作項(xiàng)目將幫助吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)量在未來(lái)10年中增長(zhǎng)至150萬(wàn)噸。

　　未來(lái)，吉隆坡eHub還將作為中國(guó)進(jìn)出口訂單、東南亞訂單、澳新訂單的中轉(zhuǎn)樞紐，成為全球智能物流骨干網(wǎng)的吉隆坡樣本。這里探索的貿(mào)易模式將在全球推廣。

　　目前，菜鳥(niǎo)平臺(tái)上中國(guó)與全球主要國(guó)家的物流已提速到10天以內(nèi)，其中30個(gè)主要城市速度在5天以內(nèi)。未來(lái)，國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)將沿“一帶一路”，以eWTP為載體，以eHub為節(jié)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)72小時(shí)貨運(yùn)必達(dá)，打造全球72小時(shí)生活圈。(成仲)