快遞輿情

無(wú)人車(chē)助力，這里的圓通網(wǎng)點(diǎn)為快遞進(jìn)村找到了好方法！

2023年12月14日來(lái)源：圓通之家


下午2點(diǎn)半，圓通小哥經(jīng)過(guò)信息核對(duì)，麻利地將上百件快遞包裹裝進(jìn)了面前的無(wú)人快遞配送車(chē)。在完成快件裝車(chē)后，無(wú)人快遞配送車(chē)先是發(fā)出“車(chē)輛準(zhǔn)備啟動(dòng)啦，請(qǐng)大家讓一讓?zhuān)　钡奶嵝?，接著便“自顧自”地滿(mǎn)載著快遞包裹一路行至金寨縣下屬的梅山鎮(zhèn)。這里屬于安徽省的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，居民人口分散、派件量少、投遞難度大，是開(kāi)展快遞物流服務(wù)的“老大難”區(qū)域，自從啟用了無(wú)人快遞配送車(chē)，居民們收件變得方便了很多。

“梅山鎮(zhèn)的快遞需求主要是以住宅區(qū)的散件為主，派件量少的同時(shí)還很分散，給派件帶來(lái)了很大難度，派件效率低，單票派件成本也居高不下。”圓通安徽金寨分公司負(fù)責(zé)人項(xiàng)琳介紹道。
“但辦法總比困難多，圓通人從不畏懼困難，”項(xiàng)琳表示，去年10月，分公司經(jīng)過(guò)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線(xiàn)及環(huán)境的深入分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐慕煌l件不復(fù)雜，非常適合無(wú)人車(chē)的投入使用。在充分的調(diào)研規(guī)劃之后，圓通率先在當(dāng)?shù)匾霟o(wú)人快遞配送車(chē)，至今已有一年多，“目前我們?cè)诿飞芥?zhèn)配置了2輛無(wú)人快遞配送車(chē)，讓它們成為負(fù)責(zé)區(qū)域內(nèi)的專(zhuān)職‘派件員’，當(dāng)?shù)厝站杉康?200票中，就有800票是由無(wú)人車(chē)配送的。”
得益于車(chē)身上搭載的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和攝像頭，配合智能駕駛計(jì)算平臺(tái)等核心技術(shù)，無(wú)人快遞配送車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“圓通無(wú)人車(chē)”）可以輕松識(shí)別紅綠燈及道路標(biāo)識(shí)，還能在路口和人行道主動(dòng)避讓?zhuān)诖_保安全的前提下派送快遞。

目前金寨分公司為無(wú)人車(chē)規(guī)劃了2條路線(xiàn)，從金寨的分揀中心出發(fā)，到梅山老城區(qū)河?xùn)|、河西各一條，此外特意為其設(shè)定了避開(kāi)早晚上下班高峰時(shí)段，讓它從每天的上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)，按照每小時(shí)25公里的時(shí)速，在梅山鎮(zhèn)的街頭自動(dòng)駕駛，在梅山鄉(xiāng)鎮(zhèn)的各家驛站進(jìn)行串點(diǎn)送貨。
在車(chē)輛到達(dá)驛站前10分鐘左右，會(huì)自動(dòng)給驛站店員發(fā)送“即將到站”的短信提示，待車(chē)輛到達(dá)驛站后，驛站店員第一時(shí)間開(kāi)門(mén)取貨，關(guān)門(mén)后屏幕點(diǎn)擊發(fā)車(chē)，圓通無(wú)人車(chē)即刻出發(fā)前往下一站點(diǎn)，直至送完全部站點(diǎn)，最后返回分揀中心。
“無(wú)人車(chē)的車(chē)廂空間充足，幾乎能滿(mǎn)足所有非超大快件的配送需求，一般每次4-5個(gè)小時(shí)的充電就能充滿(mǎn)100公里的標(biāo)配續(xù)航里程，”項(xiàng)琳說(shuō)。
圓通無(wú)人車(chē)的投入使用，分公司此前面臨的梅山鎮(zhèn)快遞服務(wù)難題都迎刃而解，通過(guò)科技手段打通了快遞進(jìn)村的“最后一公里”，除此之外，從集運(yùn)中心至驛站的派件成本降低了10%左右，最終助力梅山鎮(zhèn)區(qū)域扭虧為盈。
“使用無(wú)人車(chē)配送快件，對(duì)分公司而言，從難投遞地區(qū)解脫了出來(lái)，顯著降本增效；對(duì)居民來(lái)說(shuō)，收件效率和服務(wù)體驗(yàn)也能提升非常多?！表?xiàng)琳說(shuō)。