快遞輿情

快遞行業(yè):業(yè)務(wù)量增速較上月提升 行業(yè)份額競(jìng)爭(zhēng)加劇

2018年08月21日來(lái)源：浙商證券

7月業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)27.3%,較6月提升3.1個(gè)百分點(diǎn)

1-7月累計(jì),全國(guó)規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量261.6億件,同比增長(zhǎng)27.5%;7月單月,快遞業(yè)務(wù)量40.8億件,同比增長(zhǎng)27.3%,單月增速較6月提升3.1個(gè)百分點(diǎn),使得1-7月累計(jì)業(yè)務(wù)量增速與1-6月持平,以拼多多為代表的新興電商對(duì)快遞業(yè)務(wù)量的影響在加大;日均件量1.3億件,環(huán)比減少940萬(wàn)件,主要原因是6月“618”購(gòu)物節(jié)的影響;1-7月全行業(yè)CR8為81.5,環(huán)比持平。

累計(jì)平均單價(jià)降幅持續(xù)擴(kuò)大,單月價(jià)格環(huán)比下降0.2元

1-7月累計(jì),全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)平均單價(jià)12.3元,同比下降1.6%,降幅較6月擴(kuò)大0.3個(gè)百分點(diǎn);同城、異地、國(guó)際平均單價(jià)分別為8.2元、8.4元、55.0元,同比增速分別為6.0%、-2.1%、-15.7%,同城平均單價(jià)同比增速較6月減少0.9個(gè)百分點(diǎn);價(jià)格戰(zhàn)、發(fā)展大客戶、以及部分業(yè)務(wù)外包帶來(lái)收入口徑上的變化是價(jià)格降幅擴(kuò)大的主要原因;7月單月,平均單價(jià)11.8元,環(huán)比下降0.2元。

韻達(dá)業(yè)務(wù)量保持高增長(zhǎng),單票收入降幅擴(kuò)大

7月單月,韻達(dá)業(yè)務(wù)量同比增速44.4%,高出行業(yè)17.1個(gè)百分點(diǎn),與行業(yè)增速之差較上月收窄;1-7月累計(jì),韻達(dá)業(yè)務(wù)量同比增速51.0%,高出行業(yè)23.4個(gè)百分點(diǎn);7月單月,韻達(dá)單票收入1.54元,同比下降15.9%,降幅持續(xù)擴(kuò)大,主要原因是價(jià)格戰(zhàn)以及包裹平均重量下降;1-7月累計(jì),韻達(dá)單票收入1.71元,同比下降12.9%;1-7月累計(jì),韻達(dá)市占率達(dá)13.6%,較上月提升0.04個(gè)百分點(diǎn)。

順豐業(yè)務(wù)量增速略高于行業(yè),單票收入增幅擴(kuò)大

7月單月,順豐業(yè)務(wù)量同比增速27.54%,高出行業(yè)0.24個(gè)百分點(diǎn),與行業(yè)增速之差較上月收窄;1-7月累計(jì),順豐業(yè)務(wù)量同比增速達(dá)34.12%,高出行業(yè)6.7個(gè)百分點(diǎn);7月單月,順豐單票收入23.27元,同比增長(zhǎng)1.66%,增幅較上月擴(kuò)大0.67個(gè)百分點(diǎn),議價(jià)能力顯著;1-7月累計(jì),順豐單票收入22.78元,同比下降2.01%,降幅較上月收窄;1-7月累計(jì),順豐市占率8.25%,較上月下降0.16個(gè)百分點(diǎn)。

申通和圓通業(yè)務(wù)量增速回升,行業(yè)份額競(jìng)爭(zhēng)加劇

7月單月,申通業(yè)務(wù)量同比增速36.96%,高出行業(yè)9.66個(gè)百分點(diǎn),扭轉(zhuǎn)了1-6月業(yè)務(wù)量增速低于行業(yè)的情況,主要原因是公司近期轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)化;7月單月,圓通業(yè)務(wù)量同比增速37.01%,環(huán)比提升6.83個(gè)百分點(diǎn),主要原因是公司管理機(jī)制的理順以及B網(wǎng)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

重點(diǎn)推薦德邦股份

德邦股份:預(yù)計(jì)18-20年,公司歸屬母公司所有者凈利潤(rùn)分別為7.9億元、11.1億元和15.0億元,同比增速分別為43.8%、41.2%和34.7%。隨著家居品類(lèi)線上滲透率的提升,大件配送需求將逐年增加,公司的大件快遞業(yè)務(wù)量有望保持高速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)三年CAGR為49.8%。同時(shí),高端零擔(dān)和大件快遞將產(chǎn)生協(xié)同,規(guī)模效應(yīng)將帶來(lái)單位成本的下降。期待公司大件快遞業(yè)務(wù)量高增長(zhǎng)和整體網(wǎng)絡(luò)效能的提升,給予“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。