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隨著各大電商平臺的年中促銷活動，從6月開始，每天有近4億件的快遞包裹在全國流動。激增的物流運輸量，考驗著行業(yè)綠色低碳轉型的能力。今年“6· 18”期間，不少快遞公司大力推進綠色減碳，建設綠色倉儲，降低能源消耗，發(fā)力綠色運輸，減少污染排放，升級快遞回收，助力循環(huán)經(jīng)濟。同時，快遞包裝行業(yè)加強綠色技術的研發(fā)和應用，換新智能環(huán)保集包袋，減少包裝廢棄物產(chǎn)生，升級舊物回收，助力循環(huán)經(jīng)濟。

政策引導 推動過度包裝治理

快遞過度包裝治理一直是社會各界普遍關注的問題。早在2009年，我國就開展過快遞包裝專項治理，后續(xù)更是出臺一系列政策進行規(guī)范和整治。

國家郵政局等部門曾聯(lián)合發(fā)布《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》，要求推進源頭治理，增加綠色快遞服務產(chǎn)品供給，降低包裝用量，減少環(huán)境污染。國家發(fā)改委、工信部等部門去年發(fā)布《促進綠色消費實施方案》，提出積極推廣綠色快遞包裝，引導電商、快遞企業(yè)優(yōu)先選購、使用獲得綠色認證的快遞包裝產(chǎn)品，促進快遞包裝綠色轉型?！秶鴦赵恨k公廳關于進一步加強商品過度包裝治理的通知》，提出要通過加強包裝領域技術創(chuàng)新、防范商品生產(chǎn)環(huán)節(jié)過度包裝、避免銷售過度包裝商品、推進商品交付環(huán)節(jié)包裝減量化、加強包裝廢棄物回收和處置等舉措，強化商品過度包裝全鏈條治理。今年1月，國務院新聞辦公室發(fā)布《新時代的中國綠色發(fā)展》白皮書，提出升級完善快遞綠色包裝標準體系，推進快遞包裝減量化標準化循環(huán)化，引導生產(chǎn)商、消費者使用可循環(huán)快遞包裝和可降解包裝，推進電子商務企業(yè)綠色發(fā)展。

相關政府部門發(fā)揮主導作用，多地也在積極部署。為進一步加強塑料污染治理，各省郵政管理局都印發(fā)了郵政快遞業(yè)塑料污染治理工作三年實施方案，如安徽省郵政管理局印發(fā)《安徽省郵政快遞業(yè)塑料污染治理工作三年實施方案》，明確2023年實現(xiàn)使用可循環(huán)包裝的郵件快件達3000萬件，實現(xiàn)回收復用瓦楞紙箱達2500萬個，持續(xù)降低不可降解的塑料包裝袋、一次性塑料編織袋的使用量。遼寧省郵政管理局印發(fā)《遼寧省郵政業(yè)塑料污染治理工作三年實施方案》，部署做好行業(yè)塑料污染治理工作，明確了三年分階段塑料污染治理工作目標，提出了強化塑料包裝源頭治理等五項工作任務和強化責任落實、嚴格監(jiān)管執(zhí)法等五項保障措施。山西省郵政管理局印發(fā)《山西省郵政業(yè)塑料污染治理三年行動實施方案（2023—2025）》，進一步細化目標任務，持續(xù)推進行業(yè)綠色發(fā)展。

在政策引導下，隨著電子運單、瘦身膠帶、輕量箱等綠色包裝大范圍的推廣應用，我國基本進入包裝減量化2.0時代。

技術革新 推廣應用循環(huán)包裝

目前，我國快遞業(yè)日均業(yè)務量3.5億件、日均服務用戶近7億人次，已連續(xù)多年位居世界第一。妥善解決快遞過度包裝問題不僅迫在眉睫，也是行業(yè)轉型升級、可持續(xù)發(fā)展的內在要求?？爝f包裝“瘦身”，關鍵還是要從源頭抓起，在包裝設計上下功夫。

一方面，需要轉向材料和技術革新，比如新材料的開發(fā)，新型的包裝容器、智能打包系統(tǒng)等，從供應鏈的上下游去協(xié)同減量這一目標。另一方面，物流末端的循環(huán)包裝市場要實現(xiàn)技術性突破。推廣應用循環(huán)包裝是綠色郵政戰(zhàn)略的重要組成部分，也是探索包裝綠色轉型的重要手段。

比如中通快遞的綠色智能環(huán)保袋，目前可循環(huán)110次以上，重復使用4—6個月，單次使用成本節(jié)約50%以上。同時安插芯片，保證自動分揀。通過易聯(lián)單的普及和推廣使用，在中轉環(huán)節(jié)可減少紙張60%以上的污染物排放。再如京東物流重點投放循環(huán)保溫周轉箱和青流箱（堆疊結構中空板箱），并探索循環(huán)快遞包裝袋在特定場景中的應用。循環(huán)包裝采用標準化尺寸，取消品牌元素印刷，有助于行業(yè)內實現(xiàn)資源共享、模式共用。此外，其還聯(lián)合多家品牌商在工廠生產(chǎn)、加工環(huán)節(jié)使用循環(huán)箱進行包裝，力求將商品包裝與快遞包裝進行一體化結構設計，在物流環(huán)節(jié)取消二次包裝操作，依托末端社區(qū)循環(huán)回收網(wǎng)絡，實現(xiàn)循環(huán)包裝在品牌工廠和消費者之間高效循環(huán)。

協(xié)同發(fā)力 全過程降耗減排

國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)5月包裹抽查測算，使用可循環(huán)包裝的郵件快件達3.8億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱達3.5億個。按照今年實施的綠色發(fā)展“9218”工程，到年底將實現(xiàn)電商快件不再二次包裝的比例達到90%，深入推進過度包裝和塑料污染兩項治理，使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達到10億件，回收復用質量完好的瓦楞紙箱8億個。

但同時應看到，隨著消費新業(yè)態(tài)快速發(fā)展，過度包裝現(xiàn)象有卷土重來之勢。一方面，環(huán)保材料成本偏高，導致寄遞企業(yè)相關舉措往往只是“試水”；另一方面，與快遞包裝綠色治理相關的現(xiàn)行法律法規(guī)僅在快遞包裝使用環(huán)節(jié)進行規(guī)范，對寄遞企業(yè)使用環(huán)保包裝均為推薦性標準，且多為倡導性和鼓勵性要求，很難對寄遞企業(yè)形成剛性約束，對電商企業(yè)、包裝生產(chǎn)企業(yè)也沒有約束力。

因此，要瞄準重點環(huán)節(jié)，推動流通全過程降耗減排。在包裝環(huán)節(jié)，引導電商企業(yè)、快遞企業(yè)優(yōu)先選購、使用獲得綠色認證的快遞包裝，促進快遞包裝綠色轉型。鼓勵企業(yè)使用商品和物流一體化包裝，更多采用原箱發(fā)貨，大幅減少物流環(huán)節(jié)二次包裝。推廣應用免膠紙箱、可循環(huán)配送箱等快遞包裝新產(chǎn)品，鼓勵通過包裝結構優(yōu)化，減少填充物使用。在運輸配送環(huán)節(jié)，擴大新能源車使用規(guī)模，加快探索發(fā)展無人倉、無人分揀、配送機器人、智能配送站等全流程無人配送業(yè)務，大幅節(jié)約資源能源。期待各方共同努力，生產(chǎn)企業(yè)、寄遞企業(yè)、包裝企業(yè)、消費者等各盡其責，讓快遞包裝更好地“瘦”起來、“綠”起來。

（作者單位：中國快遞協(xié)會綠色環(huán)保專業(yè)委員會  王大力 成惠子 ）