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2022年9月26日，順豐科技宣布，其數(shù)字化回單產品——微簽（微SIGN），已在?？低晫崿F(xiàn)全量落地，后者將實現(xiàn)順豐平臺上每年百萬物流回單全部全流程簽署無紙化，此舉有望為雙方每年節(jié)省成本數(shù)百萬元，實現(xiàn)真正意義上的“雙贏”。

作為物流供應鏈和智能物聯(lián)龍頭，雙方此次合作極具示范效用，對推動物流數(shù)智化和低碳化，并進一步帶動制造業(yè)全鏈條降本增效具有積極意義。未來，順豐科技“微簽”將從供應鏈上下游紐帶的回單憑證切入，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉型。

技術創(chuàng)新，解決物流“回單”之痛

據介紹，物流回單是指供貨方向采購方提供的用于核對貨物的數(shù)量、質量、規(guī)格，隨著貨物一同發(fā)往采購方，并最終返回供貨方的單據憑證，主要用于貨物結算和運費結算。在傳統(tǒng)物流領域，如大件、快運等，紙質回單仍是主要的回單方式。

紙質回單的流轉需要經過發(fā)貨運輸，采購方簽收、回寄、發(fā)貨方審核確認與存檔等多個環(huán)節(jié)。在此過程中，容易出現(xiàn)錯簽漏簽冒簽，回寄時間過長、回單丟失損壞等情形，從而導致結算風險，甚至可能產生法律糾紛。據業(yè)內測算，包含紙質耗材、運輸/郵寄費用、人工核對成本、保存成本、法務異常追責成本等在內，單張紙質回單的運營成本可能超過20元。

業(yè)內亦有嘗試對紙質回單進行電子化掃描，以拍照上傳等方式，在一定程度上解決紙質材料保管和信息同步問題，但簽單人身份難以驗證、圖片易篡改、補簽困難、法律效力存疑等問題仍然存在，市場認可度有限。

微簽（微SIGN）正是順豐針對行業(yè)長期以來的痛點，結合物流場景中回單需求與電子合同、電子簽章技術，所推出的創(chuàng)新產品，是對傳統(tǒng)紙質回單服務的全面升級。該產品不僅實現(xiàn)了原紙質單據全流程電子化簽署流轉，還通過與國內知名電子合同供應商合作，確保了已簽署的電子回單具有強法律效力。這也是電子合同在物流履約交付環(huán)節(jié)應用的首次成功嘗試。

賦能行業(yè)，助推企業(yè)降本增效

微簽（微SIGN）于2021年5月在順豐上線，作為順豐科技的孵化型產品，在一年時間內已經沉淀了上百家企業(yè)客戶，除覆蓋制造業(yè)之外，還包括醫(yī)美行業(yè)、租賃行業(yè)、酒水行業(yè)、電商行業(yè)以及生物制藥行業(yè)頭部企業(yè)。期間，順豐基于物流場景，持續(xù)對產品進行迭代更新，進一步推動“微簽”走向成熟，逐步適配更多標準物流場景，為更多行業(yè)賦能。

近期，作為智能物聯(lián)行業(yè)的龍頭企業(yè)，?？低曉跀?shù)字化轉型上開啟了新的嘗試，將回單全量切換為微簽（微SIGN），成為順豐服務的制造業(yè)頭部企業(yè)中，首家實現(xiàn)全部回單全流程簽署無紙化的企業(yè)。

據順豐方面介紹，?？低暿菄鴥阮^部智能物聯(lián)企業(yè)，B2B物流需求巨大，僅在順豐每年回單業(yè)務就有超百萬單。原先，一張紙質回單回寄時間通常需要1-3天，如簽署不合格還需收件網點發(fā)起新單補簽；每年數(shù)以百萬計的紙質回單，系統(tǒng)管理難度頗大。而切換為“微簽”后，發(fā)貨下單時，順豐微派系統(tǒng)直接生成電子回單任務，貨物送達后，派件終端展示簽署二維碼，由收件人掃碼簽署完成，至此貨物妥投完畢，同時電子回單實時回傳?？迪到y(tǒng)。在此過程中，依托實名認證、電子簽名、區(qū)塊鏈存證取證等技術，確保了貨品履約交付時簽署電子票據的規(guī)范有效，單據直接歸檔。同時，通過合作國內知名電子合同供應商，微簽還能幫助企業(yè)形成具備法律效力的電子證據閉環(huán)。當出現(xiàn)糾紛時，可一鍵出證，為客戶司法鑒定、公證、網絡仲裁等法律服務提供支撐，有效規(guī)避風險，獲得客戶財務、法務的高度認可。

據測算，基于該業(yè)務落地，?？低暸c順豐可共同實現(xiàn)每年數(shù)百萬費用降本。雙方共同以實際行動打造智慧供應鏈體系，踐行低碳綠色物流，助力實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標，實現(xiàn)了真正意義上的企業(yè)、行業(yè)、社會共贏。而從雙方運作來看，微簽的應用，僅需企業(yè)進行簡單的系統(tǒng)改造或下單渠道調整，為未來在行業(yè)內大范圍復制提供了范本和充足可能。

打造平臺，帶動全鏈路數(shù)字化轉型

當下，數(shù)字化轉型已成為驅動企業(yè)業(yè)績增長，鍛造行業(yè)發(fā)展韌性的關鍵。傳統(tǒng)物流正在全面觸網，加快流程可視化和業(yè)務數(shù)據化發(fā)展。物流企業(yè)邊界逐步打開，產業(yè)鏈上下游相互賦能，加快向數(shù)智化、平臺化轉型。數(shù)字化、信息化能力也成為物流供應鏈的核心競爭力之一。有報告顯示，到2026年，全球物流市場數(shù)字化轉型支出的復合增長率約為109.7％，數(shù)值將達到949.7億美元；國內數(shù)字化貨運市場規(guī)模將從2020年的3389億元增加至2025年的6804億元，數(shù)字化滲透率也將從9%提升到15%。我國《十四個五年規(guī)劃和2035遠景目標綱要》中指出，要深入推進服務業(yè)數(shù)字化轉型，培育智慧物流等新增長點。

作為國內首家將電子合同技術應用于物流交付履約環(huán)節(jié)的企業(yè)，順豐方面表示，微簽（微SIGN）的目標是“聚焦物流與電子合同交叉領域，老場景，新技術，為企業(yè)提供單據一站式管理方案”。

順豐科技技術集團CMO唐愷表示，順豐要做的是一個平臺，可以兼容不同的電子合同供應商?！耙驗楝F(xiàn)在各家企業(yè)數(shù)字化進程不同，有的已經開始推動其上下游電子合同使用，涉及蓋電子章，需要上下游客戶在同一個電子簽章平臺做企業(yè)認證。如果要切換到另外的電子合同供應商，對企業(yè)來說溝通與切換成本極高。這種情況下，順豐做對多供應商的兼容，更利于業(yè)務落地?！?

唐愷認為，對比電子合同供應商，順豐平臺優(yōu)勢明顯?！耙驗槲锪鲌鼍斑M場成本極高，而順豐就在場內，可以說是物流企業(yè)里最懂科技的，也是科技企業(yè)里最懂物流的?？梢缘谝粫r間將客戶需求準確轉化為產品訴求，快速響應進行產品迭代?！?

據透露，目前，順豐集團已注冊了“微SIGN”商標知識產權，并且將“微簽”上線為大網標準增值服務“電子回單”，在企業(yè)、個人客戶渠道開始普遍市場拓展，以幫助更多的企業(yè)實現(xiàn)關鍵節(jié)點的數(shù)字化改造，包括將針對不同垂直領域推出適配性方案，以及賦能第三方，讓非順豐發(fā)件客戶也能使用其產品。未來，順豐科技微簽（微SIGN）將從供應鏈上下游紐帶的回單憑證切入，用點到面的數(shù)字化變革，逐步滲透和推動全鏈路的企業(yè)數(shù)智化轉型，在幫助生態(tài)合作伙伴加速加入數(shù)智化時代的同時，也進一步拓寬順豐在智慧物流的“護城河”。

微簽僅是順豐科技以數(shù)字化引領物流行業(yè)發(fā)展眾多舉措中的一項。面向2025年，順豐目標是成為全球智慧供應鏈的領導者。順豐科技作為順豐的“智慧大腦”，不斷加大在大數(shù)據生態(tài)、人工智能、智慧地圖、無人機、自動化與機器人等方面的投入，在助力順豐向物流科技集團轉型，引領中國物流科技化之路同時，也將持續(xù)依托沉淀多年的科技產品及數(shù)據資產，結合相關行業(yè)特征場景，為整個產業(yè)上下游、生態(tài)圈快速賦能，成為助推中國產業(yè)鏈智造化升級的重要力量。