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　　較之于未來(lái)的藍(lán)圖，AI對(duì)當(dāng)下行業(yè)產(chǎn)生的實(shí)際改變，或許更有意義。

　　比如物流業(yè)正因此變得更加高效和安全?！癆I技術(shù)的發(fā)展和落地正被持續(xù)推進(jìn)，物流和供應(yīng)鏈追求的不再只是成本和效率，人們對(duì)信息的訴求發(fā)生了顯著變化?！痹谏现芘e行的“智能物聯(lián)·共創(chuàng)未來(lái)”大會(huì)上，G7創(chuàng)始人馬喆對(duì)目前物流業(yè)的智能變革進(jìn)行詳解時(shí)表示，未來(lái)，一個(gè)“有溫度的智慧物聯(lián)網(wǎng)和很愉悅的智能供應(yīng)鏈”將可被期待。

　　青年報(bào) 王霞

　　智慧物流新版圖產(chǎn)生 “未來(lái)可達(dá)”

　　智能手機(jī)、智能家電、智能音響、智能駕駛……短短1年時(shí)間，AI已變得無(wú)處不在。在人工智能的大力推動(dòng)下，物流業(yè)亦經(jīng)歷著智慧化的巨大變革，新一代智慧物流產(chǎn)業(yè)版圖已經(jīng)展開(kāi)。

　　“隨著AI技術(shù)的持續(xù)推進(jìn)，未來(lái)3年內(nèi)人工智能將消除95%的安全事故。再也不會(huì)有司機(jī)因?yàn)槠隈{駛失去生命。”上周，2017G7伙伴大會(huì)在滬召開(kāi)，G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂在現(xiàn)場(chǎng)分享時(shí)表示，能夠切實(shí)推動(dòng)行業(yè)整體的改革，正是AI在物流行業(yè)落地的最大意義，“未來(lái)不僅是可知的，也是可達(dá)的”。

　　據(jù)透露，該平臺(tái)目前已連接60余萬(wàn)車(chē)輛數(shù)據(jù)，結(jié)合人工智能算法和平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)可助力40000余家合作伙伴向智能化管理轉(zhuǎn)型，同時(shí)，其大數(shù)據(jù)目前已涵蓋13.5億個(gè)軌跡點(diǎn)，逾230萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)線路月度執(zhí)行以及超過(guò)60萬(wàn)輛執(zhí)行任務(wù)的貨車(chē)、2200萬(wàn)次車(chē)輛事件/天的觸發(fā)，“精準(zhǔn)掌握中國(guó)公路運(yùn)輸物流一手大數(shù)據(jù)”。

　　以?；沸袠I(yè)的物流為例，通過(guò)采用智能管理系統(tǒng)與平臺(tái)數(shù)據(jù)對(duì)接，降本增效頗為明顯。

　　“較之于快遞和快運(yùn)，冷鏈和危化品運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜度并不一定特別高，但是專(zhuān)業(yè)度很高，從業(yè)者不僅要有物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還要具備一定的化學(xué)品專(zhuān)業(yè)知識(shí)，以避免運(yùn)輸過(guò)程中可能產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)，安全的成本比較高?！焙？苹た偨?jīng)理張海倫在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)對(duì)智慧物流的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)一步解釋道，通過(guò)利用信息化的手段，其物流業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)對(duì)大額物流運(yùn)單的拆分，通過(guò)運(yùn)用TMS調(diào)度系統(tǒng)，解決了運(yùn)營(yíng)過(guò)程中貨源和車(chē)輛匹配的問(wèn)題，與G7達(dá)成合作后，應(yīng)用?；分悄芗夹g(shù)和人臉識(shí)別、算法實(shí)現(xiàn)了整個(gè)過(guò)程車(chē)輛的管控。

　　有溫度的物聯(lián)網(wǎng)很愉悅的供應(yīng)鏈

　　“隨著AI技術(shù)的發(fā)展和落地不斷被推進(jìn)，物流和供應(yīng)鏈追求的也不再只是成本和效率，人們對(duì)信息的訴求發(fā)生了顯著變化?！睋?jù)G7總裁馬喆人現(xiàn)場(chǎng)透露，目前其AI引擎正在進(jìn)行快速迭代和自學(xué)習(xí)。通過(guò)搭建產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，產(chǎn)業(yè)鏈伙伴可獲得簡(jiǎn)單、智能的車(chē)隊(duì)管理服務(wù)，用“物聯(lián)網(wǎng)+AI”產(chǎn)業(yè)上下游的協(xié)作和行業(yè)資產(chǎn)管理模式的升級(jí)。

　　大會(huì)主論壇中，G7-007智能化車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)、“一路通”和智能掛車(chē)等3款新品也同步亮相，可預(yù)知車(chē)隊(duì)運(yùn)行途中的安全風(fēng)險(xiǎn)和延誤風(fēng)險(xiǎn)，解決行業(yè)中小企業(yè)融資難的痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力的最大化釋放。

　　針對(duì)此次發(fā)布的智能掛車(chē)新品，掛車(chē)幫、威伯科、廣東富華科技等掛車(chē)、零部件企業(yè)在出席分論壇智能掛車(chē)專(zhuān)場(chǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)了沉浸式VR情景展示的智能冷鏈、智能?；⒅悄苤兄幂S多場(chǎng)景解決方案。智能車(chē)隊(duì)分論壇聚焦人工智能演示了智能算法“如何從0到1推動(dòng)掛車(chē)行業(yè)”的巨大變革，邀請(qǐng)成長(zhǎng)型企業(yè)共同探討群體的發(fā)展新思路。

　　現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安民生、殼牌、波士頓咨詢(xún)、真冷平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分別宣布將聯(lián)手G7，共建合作伙伴智慧物流新生態(tài)系統(tǒng)。

　　在智能運(yùn)營(yíng)分論壇中，來(lái)自產(chǎn)業(yè)鏈的海螺水泥、?？苹ぁB Schenker及地上鐵分別展示了4大代表性案例，并分獲最佳技術(shù)革新獎(jiǎng)、最佳生態(tài)服務(wù)獎(jiǎng)、最佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)和最佳社會(huì)價(jià)值獎(jiǎng)。

　　“我們的共同目標(biāo)，是成為一個(gè)有溫度的智慧物聯(lián)網(wǎng)，一個(gè)很愉悅的智能供應(yīng)鏈。”馬喆人在現(xiàn)場(chǎng)接受采訪時(shí)對(duì)未來(lái)的智慧物流新生態(tài)補(bǔ)充道，萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代，智能設(shè)備與數(shù)據(jù)將滲透到行業(yè)的每一個(gè)環(huán)節(jié)，成為重要基礎(chǔ)設(shè)施，過(guò)去3年，G7著眼車(chē)隊(duì)智能管理，通過(guò)匯總各方終端數(shù)據(jù)，降低車(chē)隊(duì)管理難度，貫通車(chē)隊(duì)與上游數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)共享，大幅降低了產(chǎn)業(yè)鏈上下游環(huán)節(jié)協(xié)作成本。未來(lái)，“通過(guò)深耕物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用和發(fā)揮平臺(tái)影響力，我們將努力打通行業(yè)鏈條環(huán)節(jié)，讓數(shù)據(jù)貫通生態(tài)，推動(dòng)行業(yè)效率的提升?！?