快遞輿情

僅用兩年零兩個月，一座全球第四、亞洲首個專業(yè)貨運樞紐建成投運；

僅用105天，鄂州空港保稅物流中心（B型）投入運營……

“將不可能變?yōu)榭赡埽　倍踔莼êH機場從2020年5月正式開建，到2022年7月17日投運，攻克了水系連通、凈空降高、防疫戰(zhàn)洪等多個難關(guān)，主體工程開工到建成投運只用了兩年零兩個月，創(chuàng)造了中國民航史上最快速度，成為“平安、綠色、智慧、人文”機場建設(shè)標桿，獲批國家新基建5G融合應(yīng)用示范工程，堪稱中國新基建的建設(shè)奇跡。

花湖速度刷新中國速度

“敢為天下先，永遠爭第一！”

這是中建三局基建投公司鄂東指揮部執(zhí)行指揮長駱良的座右銘，回憶起花湖國際機場的建設(shè)場景，他不由淚眼婆娑。

2020年，正值疫情高峰，中建三局承接了花馬湖水系治理、空管塔臺、航站樓、貨運站等6個工程，是參建項目最多的施工單位。

時任中建三局鄂州機場項目黨支部副書記的駱良，剛參與建成雷神山醫(yī)院，走出隔離區(qū)。來不及與剛出生的寶寶多待一天，便匆匆趕到花湖機場建設(shè)工地。

作為我省“頭號工程”，參與現(xiàn)場建設(shè)的“國家隊”就有30多支，現(xiàn)場施工人員達2萬人。

連續(xù)作戰(zhàn)，挑戰(zhàn)不可能。花湖機場建設(shè)工地上演了現(xiàn)代版的“精衛(wèi)填海”“愚公移山”和“夸父追日”——

花馬湖水系綜合治理工程，挖填土方量超三峽工程0.3億立方米；

“凈空降高”，提前46天將3座山整體削低120米，累計土石方工程量近8000萬噸。

“所謂夸父逐日，就是白天接著晚上干！”駱良說。

2萬建設(shè)大軍，經(jīng)過近千個日夜奮戰(zhàn)，擁有2條4E級跑道、132個機位、75萬平方米貨運轉(zhuǎn)運中心、1.5萬平方米航站樓的專業(yè)貨運樞紐機場拔地而起。

“每一次突破、每一步跨越，花湖速度見證了中國速度！”望著起起降降的飛機，駱良十分自豪。

花湖創(chuàng)新見證中國智慧

在鄂州花湖國際機場指揮室大屏上，虛擬機場實時顯示實體機場信息，飛機在跑道上滑行起降的各種參數(shù)一目了然。

“這得益于跑道下的‘神經(jīng)元’?！焙眹H物流機場有限公司信息技術(shù)部部長劉鳴秋介紹，機場東西兩條3.6公里長的跑道，共埋設(shè)5萬多個“神經(jīng)元”?！翱蓪崿F(xiàn)機場跑道全時、全域信息感知，借助人工智能技術(shù)，確保飛機安全和道面安全！”

機場首航當天，中國工程院院士劉先林介紹，花湖機場建設(shè)不斷創(chuàng)新，全程深度運用建筑信息模型（BIM）技術(shù)，高度數(shù)字化、智慧化是最大亮點，其中多項技術(shù)為全國乃至全球首次應(yīng)用。

花湖國際機場運行控制中心，近4000萬個構(gòu)件編碼、10億多條信息點在“云端”集成一個孿生虛擬機場，顯示機場的實時情況。

梅花狀空管塔臺是機場制高點，30余個空管專業(yè)系統(tǒng)讓機場一覽無余，設(shè)備國產(chǎn)化率超90%。

東西跑道之間，是有77個標準足球場大的順豐轉(zhuǎn)運中心，7條分揀線總長52公里，每小時分揀貨物28萬件，有目前亞洲規(guī)模最大的快遞包裹處理系統(tǒng)。

機場“大智慧(5.410, -0.06, -1.10%)”主要依賴自主研發(fā)的協(xié)同調(diào)度和分揀管理兩大控制系統(tǒng)?！耙挥|即發(fā)，精準銜接，徹底告別對講機時代！”順豐集團鄂州樞紐公共事務(wù)負責人王泰格說，轉(zhuǎn)運中心分揀系統(tǒng)國產(chǎn)化率高達99.5%。

王泰格介紹，順豐轉(zhuǎn)運中心峰值可達50萬件，未來將超過美國聯(lián)邦快遞孟菲斯轉(zhuǎn)運中心47.5萬件的處理能力。

花湖力量彰顯中國力量

站在中國之“中”，見證中國速度的同時，也感觸到超級運力快速釋放中國力量。

全球貨物鏈上花湖國際機場，經(jīng)“空空中轉(zhuǎn)”“站內(nèi)換乘”，快速進入消費市場。

今年5月，順豐航空開通“荔枝專機”，經(jīng)鄂州花湖國際機場分揀，鮮果快速送到顧客手中。約半個月時間，海南荔枝銷售一空。

順豐航空隨后開通“櫻桃航線”“楊梅航線”“葡萄航線”“水蜜桃航線”等，航班、生鮮品類和貨量較去年同期均有顯著增長。

“6秒！”去年11月3日凌晨，花湖國際機場實現(xiàn)“順勢監(jiān)管”，貨物經(jīng)順豐轉(zhuǎn)運中心分揀線“下線即通關(guān)”。此外，鄂州海關(guān)在7×24小時通關(guān)模式基礎(chǔ)上探索更高效通關(guān)路徑，今年初，首批來自印度的6.7噸青蟹，從航班降落到通關(guān)放行僅用3小時。

省市聯(lián)動、湖北作為，讓更多航司和貨運企業(yè)匯聚鄂州。僅兩年時間，花湖國際機場已開通貨運航線73條，其中國內(nèi)貨運航線51條，國際貨運航線22條，形成覆蓋全國、連通亞、歐、美和非洲的軸輻式航空貨運網(wǎng)絡(luò)。

在多方努力下，鄂州花湖國際機場貨郵吞吐量從0到1萬噸用時7個月、從1萬噸到10萬噸用時3個月、從10萬噸到30萬噸用時3個月?，F(xiàn)累計貨郵吞吐量達65萬噸，成為中西部地區(qū)貨郵吞吐量最大的機場。

花湖國際機場正在建設(shè)有國際影響力的現(xiàn)代物流體系樞紐平臺。今年，航空貨郵吞吐量可達120萬噸，2030年達330萬噸，遠期超900萬噸，年貨郵吞吐量有望雄冠全球。

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鄂州花湖國際機場之最

●2020年5月全面動工建設(shè)，2022年7月17日建成投運，創(chuàng)造了中國民航史上審批最快、建設(shè)最快、投用最快的紀錄

●我國機場領(lǐng)域首次全生命周期運用數(shù)字施工與智慧建造技術(shù)的工程項目

●國內(nèi)首個一次性交付實體工程和數(shù)字模型的數(shù)字化機場

●數(shù)字工地精細化施工管理平臺應(yīng)用入列住建部首批智能建造新技術(shù)新產(chǎn)品創(chuàng)新服務(wù)典型案例

自主研發(fā)的全面國產(chǎn)化的室內(nèi)室外全流程模擬仿真系統(tǒng)，完成全球首次機坪交通、轉(zhuǎn)運分揀全過程模擬仿真

●建成行業(yè)首個國產(chǎn)替代泊位引導系統(tǒng)——多線（40線）激光雷達泊位引導系統(tǒng)

●75萬平方米的順豐轉(zhuǎn)運中心，為亞洲最大；配有2.3萬臺分揀設(shè)備和長達52公里的傳送帶，每小時處理能力28萬件，全國第一

●建成行業(yè)首家實現(xiàn)空管、機場、航司、快遞企業(yè)數(shù)據(jù)打通的數(shù)字化平臺

●2024年3月19日，國務(wù)院批復(fù)花湖機場口岸正式開放，創(chuàng)造了近年來國內(nèi)機場航空口岸獲批正式開放的最快紀錄