浙江：明年底九成以上農(nóng)村基本實現(xiàn)快遞物流“縣到村一日達”
2024年03月12日來源：澎湃新聞截至去年底，全省農(nóng)村公路總里程達到10.2萬公里；目前全省百人以上自然村都已通等級硬化路，75%的建制村（約1.47萬個）通上雙車道公路——浙江省政府新聞辦3月11日召開“四好農(nóng)村路”建設情況新聞發(fā)布會。
據(jù)介紹，“四好農(nóng)村路”即將農(nóng)村公路“建好、管好、護好、運營好”。近年來，為破解農(nóng)產(chǎn)品出村“最先一公里”、工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”難題，浙江在全域推進客貨郵融合發(fā)展，通過整合利用客車的“村村通”富余運力，以較低成本代運郵件、快件。原先部分偏遠農(nóng)村地區(qū)快遞只能配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，現(xiàn)在可以在村里直接取件；有些即使配送到村里，也要3至5天一次，現(xiàn)在可以實現(xiàn)當天送達。快遞配送成本也明顯下降——偏遠山區(qū)配送成本原先為每件3元-5元，現(xiàn)在平均下降到1元以下，總體普遍降低1/3以上。預計到2025年底，浙江90%以上的農(nóng)村區(qū)域?qū)⒒緦崿F(xiàn)快遞物流服務“縣到村一日達”。
出行方面，浙江在率先實現(xiàn)建制村客車“村村通”的基礎上，推進城鄉(xiāng)公交一體化建設，當前全省1.96萬個建制村中88%以上達到一體化標準，98%以上建制村線路票價下降30%以上，惠及人口超2500萬。如嘉興、湖州全域率先實行2元一票制，農(nóng)民與城市居民一樣，只需花2元就能乘坐公交進城、回村。麗水青田、縉云等山區(qū)縣改革后，60多公里的城鄉(xiāng)線路最高票價由原來的30多元，下降到目前的14元左右。
